達州回轉窯承包商
發(fā)布時間：2024-11-25 01:18:45
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原料輸送系統(tǒng)石灰石、白云石在礦山破碎后運到廠區(qū)，由鏟車送到原料地坑經(jīng)篩分提升到原料庫，計量后粒度10~50mm的合格石灰石經(jīng)提升設備送入預熱器頂部料倉。入料粒度為10~50mm,使出料的成品粒度為5~40mm達到90%以上?；钚允异褵到y(tǒng)活性石灰煅燒系統(tǒng)是由一臺豎式預熱器、回轉窯、冷卻器組成。豎式預熱器：豎式預熱器是由預熱器本體、儲料倉、加料管、液壓推桿裝置等組成。預熱器有多邊型和圓型，內采用分倉隔墻裝置，使石灰石逐漸加熱避免急劇升溫爆裂產生大量粉狀，入窯石灰石分解率達到30%~40%，排出的氣體平均溫度230℃~260℃，從而降低系統(tǒng)熱耗。
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環(huán)冷機的驅動裝置由兩套互成 162°的傳動系統(tǒng)組成。每個系統(tǒng)都由電機、減速機、主動摩擦輪、被動摩擦輪組成。其特點是兩套系統(tǒng)完全相同，以提供相同的動力和運動。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的，整個傳動系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產生少量轉動以吸收回轉框架運行過程中的震動。用螺釘聯(lián)接在回轉框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動下可繞內、外水平軌道作圓周運動。環(huán)冷機的臺車體是用鉸鏈連接在回轉框架上的，臺車體在受料區(qū)域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結礦后，隨回轉框架沿水平圓形軌道做圓周運動。在卸礦區(qū)，水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌，裝滿燒結礦的臺車體底板隨曲軌軌跡傾斜，將冷卻的燒結礦從排料斗卸出，完成一個循環(huán)。
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環(huán)冷機跑偏是指回轉框架圍繞設計的環(huán)冷機中心做圓周運動，而出現(xiàn)臺車輪緣啃咬鋼軌邊、側軌過度受力、臺車掉道等異?，F(xiàn)象。環(huán)冷機跑偏原因總結為以下幾點:內、外水平環(huán)形軌道不圓當環(huán)冷機出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時，應首先考慮內外水平圓形軌道的圓度。環(huán)冷機臺車的運行軌跡是依附于水平圓形軌道的，當內、外水平圓形軌道局部圓度不夠時，即使臺車作標準的圓周運動，當臺車運行至軌道的不圓部分，臺車輪的邊緣與軌道就會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，影響臺車的正常運行。內外水平圓形軌道不圓是較容易測量的，出現(xiàn)這一現(xiàn)象后，將設備停機，將所有密封罩及臺車拆除，以作為安裝中心點的中心柱作為圓心基準，測量內外水平圓形軌道的圓度，如軌道的圓度偏差較大，需要將水平圓形軌道松開重新整形，整形可借助千斤頂，千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機過彎整形，直至達到使用要求為止。
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節(jié)能環(huán)保型技術特點：（1）窯尾加裝了豎式預熱器，使窯尾的煙氣余熱直接傳導給了石灰石，煙氣溫度可降至280℃以下，有效地回收了尾氣排放所帶走的熱量，同時也為后續(xù)除塵減少了負荷。（2）回轉窯長徑比由傳統(tǒng)的20～25降低為14～15。長度的縮短不僅減少了由回轉窯表面散失到周圍的熱量，也減少了設備的占地面積。（3）窯頭出料冷卻采用豎式冷卻器替代原來的冷卻筒，避免了石灰的顯熱散失。從窯頭落下的熾熱石灰，通過與鼓入的二次風換熱，石灰得以冷卻，空氣吸收熱量溫度升高后進入回轉窯助燃。
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煤氣燃燒系統(tǒng)由煤氣燒嘴、控制閥組等組成。煤氣通過管道送至閥組調控后，進入回轉窯燒嘴，與一、二次風混合燃燒。煤氣流量調節(jié)靈活。煤氣燒嘴由多個空心套筒和一個螺旋導流體組成，助燃風和煤氣在燒嘴通道內形成旋流或直流，使煤氣和空氣混合更均勻燃燒效果更理想，同時還可以通過控制各流向風的多少使燒嘴火焰形狀根據(jù)生產情況自主調節(jié)。燃燒系統(tǒng)還設有自動吹掃、放散、緊急切斷等措施，安全可靠。
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豎式預熱器：①針對活性石灰不同的日產量規(guī)模，預熱器采用適用不同規(guī)模產量的方形、圓形、多邊形豎式預熱器，推頭數(shù)量根據(jù)預熱面積大小確定、推頭覆蓋區(qū)域合理；②采用帶有低壓降梁的預熱器，降低煙氣在預熱器中的阻力損失,減少排煙設備動力消耗。從窯尾來的高溫熱煙氣，直接穿過料層，與石子進行充分熱交換，預熱溫度可達800-900℃，一部分石子得到分解，預熱分解的同時有效降低排出廢氣的溫度；③預熱器采用液壓推桿向回轉窯加料，設備運行可靠；④預熱器頂部料倉設有料位計控制，保證預熱器料層高度穩(wěn)定；⑤預熱器除頂部采用吊掛磚外，其余部位均采用耐火澆注料，磚型少，砌筑簡單；⑥預熱器運動設備少，設備維護量小。